Почему ваш лёгкий груз считают тяжёлым

Что такое объёмный вес и как его считают перевозчики?

Объёмный вес - это способ, которым логистика заставляет платить за место, а не за массу. Фура, самолёт или контейнер ограничены не только по тоннажу, но и по объёму: можно загрузить двадцать тонн металла, а можно двадцать тонн подушек, и вторая партия займёт весь кузов. Чтобы выровнять это, введён объёмный вес.

Формула простая: объёмный вес в килограммах равен произведению длины, ширины и высоты в сантиметрах, делённому на делитель. Делитель зависит от вида транспорта и политики перевозчика. Типовые значения выглядят так:

• авиа и экспресс - обычно 6000, иногда 5000, что делает расчётный вес выше и, соответственно, дороже;
• авто и сборные грузы - чаще 6000, для плотных грузов возможен повышенный делитель;
• море - часто считают прямо в кубометрах либо применяют плотность, где один кубометр приравнивается к 250 или 300 кг.

Дальше работает принцип «платим по большему». Перевозчик сравнивает фактический вес партии с объёмным и выставляет счёт по большей цифре. Это значит, что лёгкий, но объёмный товар - мягкие игрушки, куртки, постельное бельё, декор, упаковка - почти всегда едет по объёму, а тяжёлый и компактный - инструмент, плитка, металл, автозапчасти - по фактическому весу.

01Наглядный пример, который показывает разницу

Что это значит для экономики. Если вы возите объёмный товар, реальная цена за килограмм у вас будет в два-три раза выше рекламной цифры на сайте перевозчика. Себестоимость нужно считать по расчётному весу и закладывать это в цену товара заранее, а не обнаруживать при первом счёте.

02Как уменьшить переплату, не нарушая правил

1. Уплотнять упаковку: вакуумные пакеты для одежды и текстиля уменьшают объём в два-четыре раза.
2. Просить поставщика укладывать товар в меньшие коробки без пустот.
3. Собирать несколько товаров в одну коробку - пустое место не оплачивается дважды.
4. Уточнять делитель заранее и фиксировать его в переписке: разница между 5000 и 6000 даёт заметную сумму на крупной партии.

Ещё один момент: расчёт всегда идёт по внешним габаритам коробки, включая пустоты. Фраза «товар весит 20 кг» на счёт не влияет - влияет то, сколько места он занял. Замер делает склад в Китае, и именно этот замер фиксируется в отчёте.

Проверить расчёт можно самому до отправки. Попросите у поставщика габариты упакованной партии, посчитайте объёмный вес и сравните с тем, что выставил перевозчик. Расхождение больше десяти процентов - повод задать вопрос и запросить фото замера со склада.